【圖解】二手精品激增百億商機!10個數字看懂台灣市況,如何讓貴婦、小資族都瘋狂?
【圖解】二手精品激增百億商機!10個數字看懂台灣市況,如何讓貴婦、小資族都瘋狂?

「人生從來沒想過也不敢去想,第一個愛馬仕(Hermès)柏金包(Birkin Bag)降落了。」在去年金鐘獎,LuLu(黃路梓茵)與師父黃子佼共同拿下最佳主持人殊榮,黃子佼大方送出柏金包。在LuLu的開箱影片中,黃子佼笑說,「比較抱歉是二手的啦!」成為一時熱議話題。

柏金包是愛馬仕旗下最著名、單價最昂貴的包款,且購買不易,就算有錢也一包難求。因此,不少人與黃子佼一樣,到二手市場尋寶。

過去,對於愛馬仕、香奈兒(CHANEL)、路易威登 (LVMH)這些精品大牌來說,二手交易一直是與自身營運無關的市場。像是愛馬仕柏金包系列負責人就曾表示,「愛馬仕不鼓勵這類事情。」他認為,將二手商品作為副業將會「損害我們來到店裡的一般顧客」。

但如今,二手精品電商市場正快速成長,並開始得到品牌方支持。像是旗下擁有Gucci、YSL等品牌的全球精品巨頭開雲集團(Kering Group),就在2020年將旗下產品上架到二手精品電商The RealReal,在網站銷售二手Gucci產品。更在2021年,買下歐洲最大二手精品電商平台Vestiaire Collective的5%股權。Vestiaire Collective的融資金額,也年年創下新高。

歐洲最大的二手精品電商平台Vestiaire Collective
歐洲最大的二手精品電商平台Vestiaire Collective,從包包、飾品到鞋子等多種精品都可以在這裡找到。
圖/ Vestiaire Collective官網

疫後報復消費×永續時尚×新品連年漲

研究單位Statista數據指出, 2021年全球二手奢侈品市場約49億美元,而往後將持續成長,到了2027年,將達到147億美元(約新台幣4,515億元)以上規模,背後成長動能來自3方面:

「近年因出現疫情、通膨等,二手精品市場買氣不減反增。」PChome網路家庭旗下跨境電商服務Bibian比比昂社長羅薇琳觀察。比比昂網站主要與日本最大二手交易平台Mercari串接,來經營二手精品市場,到了2022年12月,精品類的交易額成長約4倍、訂單數成長40%,且銷售成長持續擴大。

羅薇琳觀察,疫情爆發至今,人們把過往分配於出國旅遊的預算,轉移到其他娛樂行為,「像是購買奢侈品,就成了報復式消費的一部分。」而對於年輕族群來說,CP值相當重要,「挖寶心態是最主要的推力,促使二手精品需求愈來愈高。」

「以前我們查精品業,很多(滯銷品)真的是當場報廢,但現在更重視循環經濟。」勤業眾信聯合會計師事務所消費產業負責人呂宜真觀察,在全球ESG風潮之下,精品業者也必須投入二手市場。

精品業者為了凸顯自家商品的高貴、獨特性,必然要持續推出更高價的商品。「像是香奈兒2.55系列,從原來的4、5萬變成7、8萬元,逐年、逐季一直漲。」微風精品線上執行副總經理彭劍平觀察。新品逐年漲價,也會讓二手轉賣價格愈來愈貴,也成為推升二手精品市場規模的原因之一。

消費輪廓兩極:跟風千禧潮妹、尋寶高端藏家

調查單位IMARC指出,目前二手精品主要透過實體通路銷售,其次才是電商市場。「但電商優勢就是商品很多,海外賣家也能接觸到。」台灣時尚社群電商平台拍拍圈PopChill共同創辦人廖家欣分析。

對於購買二手精品的消費者來說,如何確保買到正品,是最為在意的事情。而電商平台則提供了保障。像是開雲集團和Burberry等精品業者,投入二手市場的方式,就是與線上二手網站合作;先買回用戶手上的商品,再轉自二手網站銷售、從中分潤,這樣的方式,等於是掛上「原廠保證」的正品。

Mercari則是開發了一套監控商品的技術系統,透過以往的數據解析、AI智慧學習,自動檢查並刪除可疑商品。PopChill則與國際第三方鑑定平台Entrupy及多家認證機構合作,同樣透過AI技術進行真品辨識。對消費者而言,除了購物更安心之外,也能在單一平台廣泛瀏覽多品牌商品。

2022年初創立的PopChill,起初鎖定Z世代(1995至2009年出生)女性消費者,成立了C2C時尚商品交易平台。在營運8個月後,觀察到二手市場單價逐漸提高,3千元以上單品約占6成,因此將目標市場轉向精品,同時建立正品辨識系統。

轉型之後,也成功將平均客單價由原先的2千多元推升至6千元,進而帶動了全站的月交易額, 2022年12月時已突破700萬元大關,相較11月翻倍成長。

PopChill共同創辦人郭家齊指出,二手精品電商在歐美市場已相當成熟,但在東南亞市場還沒有出現一個大型指標平台,因此未來希望以此商業模式出海,率先瞄準日本、印尼、馬來西亞與泰國。郭家齊說,目標在2024年加上海外市場營收,有望突破新台幣6億元交易額大關。

透過這樣的轉型,也讓他們觀察到在電商通路上,二手精品消費者不同於其他品類的消費習慣。「台灣的消費特色,比較喜歡買爆款、長青款。」廖家欣觀察,其中賣最好的是單價大約1到2萬元的香奈兒皮夾。而且消費者猶豫期比在購買其他品類時更久,「生活用品都是1到2分鐘就能做出決策,但我們(PopChill)大概要1周以上。」在Yahoo奇摩購物和比比昂代購Mercari平台上二手精品的消費者,也屬於類似族群。

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Yahoo奇摩購物站上也能觀察到,二手精品市場中最活躍的買家及賣家,就是講求保值及CP值的千禧世代。同時,以容易轉賣、保存的深色系商品最受歡迎。在比比昂站上,購買二手精品的消費者以25至34歲為大宗,第二大族群則是18至24歲的學生族群。羅薇琳認為,對年輕族群來說,在購買全新精品的需求和有限的薪資之間,存在一定的落差,所以會選擇從二手精品入手,「既可控制有限的荷包,又能滿足對喜歡精品的購買慾望。」

二手≠便宜!微風攻珍稀包,客單價飆20萬

然而,購買二手精品的消費者,也不見得都是追求價格划算。「現在金字塔頂端的消費者相當多,他們就是要單一、絕版商品。」彭劍平說。

在2020年11月,微風百貨成立了「微風精品線上(Breeze Online)」,開始在電商通路經營精品銷售,彭劍平透露,在營運初期,就開始籌備二手精品專區「Breeze Vintage」,到了2021年底正式推出,成為台灣首家投入二手精品電商的百貨業者。

目前Breeze Vintage專區內,品項大約150件,雖然與PopChill超過10萬件品項相差非常多,但由於背後有名媛微風幫為基礎的背景,再加上積極拓展與海外二手精品通路的合作,累積了為數不少的珍貴、稀有古董精品。像是在2022年底,就上架了一款愛馬仕30公分菱格拼接皮革手提柏金包,價格高達71.8萬元。

「我們以稀有、保值、絕版品為優先對象。」彭劍平說。在這樣定調之下,在Breeze Vintage專區上,平均客單價高達新台幣10至20萬元,在電商業界獨樹一格。成立半年至今,每季交易額也都有30%左右的成長。

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彭劍平認為,現在金字塔頂端的消費者相當多,對於單一、絕版商品也很有買氣。
圖/ Chanel

這樣的商品屬性,也為Breeze Vintage帶來一群更年長的消費者。不同於其他C2C二手平台上,購買精品的消費者以35歲以下為大宗;Breeze Vintage的營收主力來自35至44歲。值得注意的是,45至55歲也有36%高占比,更有55歲以上消費者。

儘管Breeze Vintage對整體微風營收貢獻還不大,「但它對線上是一個亮點,是一個潛力股,希望未來愈做愈大。」彭劍平說,目標2023年能將商品數量再翻3倍以上,突破500件。
放眼目前的二手精品電商業者,多聚焦在精品包上經營,並沒有同時經營珠寶、手錶等其他奢侈品類。郭家齊分析,「這是因為二手每個領域都有難解的問題,很難有一個綜合型的二手電商。」儘管都是奢侈精品,但是珠寶、手錶的正品鑑定技術,就與包包大不相同。

聚焦在精品包款、配件的二手電商已經竄出,開發出一個新的電商品類和顧客群,有別於以往。在這個基礎上,可以再增加那些搶手的二手產品,應該只是時間問題。

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責任編輯:傅珮晴、蘇柔瑋

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思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

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思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

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